电 车企破局充电焦虑的战略转向不朽情缘网站从单打独斗到共享充
对于车企在充电环节的战略调整△•，以▼■▷▷▪“两区☆▷○”（居住区▷◁…◆□、办公区）===-、▽□▪“三中心●★▽◆□▪”（商业中心▷•-、工业中心不朽情缘官方网站-▷、休闲中心）为重点◆=○◇•□，增强其购买新能源车的信心◇▼▷•▲△，尤其是在新能源车市场推广初期--★▪，曾是影响广大新能源车车主使用体验的一大痛点▷◆•。
更营造了良好的使用环境◇△•■★。要完善充电基础设施网络布局○☆▽。5月25日□■□，新能源充电需求正悄然发生变化•□◇。新能源车充电焦虑•-○…，2024年8月▲▪•？
陈士华表示○★●，三线及以下地区将成为未来新能源车消费市场增长的重要增量市场▽◇▼。近两年▷◇，有关部门释放了多个支持推动新能源车打开下沉消费市场的信号●=•☆，而实现这一目标不仅涉及购车环节-▪•，还须推动充电基础设施下乡▼=。相比国内一▼▲□△▪、二线城市充电基础设施较为完善☆○★★，三线及以下地区还有较大提升空间○▲☆=，相关区域还要积极布局△◁☆☆•▪，为新能源车市场增长奠定良好基础▽■◇☆。
1月17日△●■△，极狐汽车宣布与蔚来能源达成充电互联互通合作□☆…△…▲，极狐平台将接入蔚来能源的9000根超充桩和5400根目的地充电桩-■☆◆，极狐APP充电地图将支持全国范围内查询充电桩实时动态和扫码启停功能不朽情缘官方网站不朽情缘官方网站□…=▷◇▲。
因地制宜布局公共充电基础设施○••，连续多月保持同比较快增长••▲…。逐步构建日益完善的充电基础设施网络■▪○○。同比增长34□★★☆.1%★▲•，为进一步满足日益旺盛的充电需求●-▼•，车企自建互通充电站不仅有助于缓解消费者的续航焦虑◇□！
促进联盟统计数据显示•…•◇，截至4月底…•，联盟内成员单位总计上报公共充电桩399☆◁•▼△○.2万台-◁☆，其中直流充电桩183○-□▼.4万台●△○、交流充电桩215▲=▪▼◆.7万台•◆☆…。从2024年5月至今年4月▼■，月均新增公共充电桩约8▷▼•▪.5万台◆=▷◆。截至4月底◁◆…，全国充电基础设施累计数量为1406◇…■◇.4万台○▼▪，同比增长46○◆.3%▼□△。其中◁☆电 车企破局充电焦虑的战略转向，广东○●▪☆▲□、浙江等10地建设的公共充电桩总量占比达67□■•…●….7%◇•…=。
为破解这一难题▷▷=，整车企业意识到○◁▼，单纯依赖自建充电设施已不再是唯一解决方案▪☆le：创新设计与超长续航引领阅读新体验不 市场分析人士认为•=-，亚马逊这一创新可能会对整个电子书行业产生深远影响△●=▪。在竞争对手尚未积极追赶这一国家级潮流的情况下，Kindle ColorSo 更多 le：创新设计与超长续航引领阅读新体验不！。在此背景下…△■，多家车企开始关注如何通过合作共享更好地满足用户的充电需求-▷……。
不少新能源车车主对公共充电桩十分依赖○●□▼◇。扩大高速公路充电网络覆盖范围并加强节假日充电服务保障◆○■☆，国家发展和改革委☆◇…▷、国家能源局★△☆、国家数据局印发的《加快构建新型电力系统行动方案（2024—2027年）》明确提出□☆=▷，由于私人停车位较少▽▲▽•、老旧小区电网限制等原因○□▲★，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称促进联盟）发布的最新统计数据显示▼▪，而随着新能源车市场推广日渐普及○=□◁！
此前▷★不朽情缘无线磁吸充电器。，蔚来汽车多次公开表示▪▼☆，电动车品牌应同步建设充电设施★▷■◇▼◁，并尽可能向公众开放◇△△。蔚来方面表示★△◆▽▷◆，其充电站超八成的充电量来自非蔚来品牌车主◁□。此外-◆▼◆◆，岚图■△=…•、特斯拉▪▪◆□△★、极氪等车企也已开放自家充电设施供其他品牌车型使用□▼◇=。其中-▪▪◇•□，极氪汽车宣布▲-★，其能源系统已接入第三方公共充电枪超过55万个★△△▷▷▼，覆盖全国96%以上的城市…☆…•▼□，高速公共充电枪数量近16万个◆==，高速充电枪覆盖率超过85%▽-。
近年来◇▲◁-▽-，新能源车市场规模快速增长■=◁，新能源车已成为汽车消费市场的重要组成部分▲▪-▪。中国汽车工业协会数据显示•▽▪…■◁，1月至4月▪•△•，新能源车累计销量达430万辆●▷，同比增长46◇◁○.2%☆-△…◇。截至目前▽△▼▽，全国新能源车保有量已突破3500万辆★◇◇。面对数以千万辆计的新能源车规模■◆◁△▼◆不朽情缘网站从单打独斗到共享充，新能源车车主对便捷补能的需求日益旺盛◁◇★●▼△，这无疑对充电基础设施建设提出了更高要求★=◁▽。
受此因素影响◆▷，多地纷纷加快充电基础设施布局-☆☆-▼。5月3日■▪•-，湖北省发布的《湖北省提振消费专项行动实施方案》提出▽…，推进高速公路服务区超充提质和出入口快充全覆盖▲▲□▷，今年新建改造充电桩10万个以上■△◆◇▪▲。此外-☆◇▲▲■，深圳市规划在今年建设超充站300座◇…▪△=，•-▼“超充／加油…=▪◇◆▪”数量比达1∶1…■▲；到2030年◆●◁●•，超充站将增至千座☆◁=，完成超充骨干网建设▪★▷▽。
值得一提的是△=，全国充电电量主要集中在广东◇★•-、江苏★◆◇▲◇△、河北等省份▼◆，电量流向以公交车和乘用车为主…★，环卫物流车▪■◁■、出租车等其他类型车辆占比较小◇△。此外○△☆●•◆，4月全国充电总电量约61•▪☆=△.4亿度□…，较3月增加2●◇-△-★.7亿度==△□，同比增长55--○.6%▪▷■△，环比增长4□•□▽•◇.6%△○◆△。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华向《中国消费者报》记者表示▽▪▪◇，有效增加农村地区充电设施▽-△，4月全国充电基础设施增量为9…-●☆.2万台■■，
促进联盟方面表示◆■△，截至今年4月底○☆，桩车增量比为1∶2◁◇.9=●▷，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展▼▼▽。记者注意到▪•，2024年同期桩车增量比为1∶2◇▪★☆=.5□…▽●◇☆，这一关系到新能源车车主充电体验的核心数据不升反降●▷▪-◁。这意味着■▷★，尽管公共充电桩数量在以较快速度增长▼▼=★■★，但其增速仍无法满足新能源车保有量高速扩张下的需求☆◁△▼▽◇，充电难的问题依然客观存在□◆。
